Efter att ha väntat ut flera veckors regnande var det äntligen dags att få köra lite hoj igen.
Eftersom det var funkiskörning och inte en licensträning var det en hel del gathojar på plats så det delades upp i två grupper, gat/licens.
Med 15 minuters pass vart det stressigt i depån när man kört klart, lagom på med däckvärmarna, dricka lite och sen på`t igen.
Vägverket i Linköping var bussiga nog att gräva av en elkabel så strömmen gick så till dom första två passen fick vi köra utan däckvärmare. Tog ett par lugna varv för att sedan öka lite, däcken hade väl inte fått upp tillräcklig arbetstemp än utan sladdade ganska mycket.
Träningen löpte på bra och jag körde iallafall under minuten tider så det går nu snabbare och snabbare varje gång jag sätter mig på hojen så det är bra.
Nästa vecka kommer jag träna lite på Mantorp tills dess ska jag vila mig i form på soffan.
Igår vart det en tidig start på dan när Ola och jag åkte ner till Linköping för att vara funktionärer under b-racet.
Efter lite snack och genomgång så tog vi plats i bergskurvan. Dagen blev tämligen händelselös, inte en enda krash vilket måste vara rekord. Det gasades helt enkelt alldeles för dåligt. Så det blev mest fika och skitsnack vid pos.9 igår.
På tisdag är det sista chansen för träning på sviestad för i år, håller tummarna på bra väder. Börjar bli less på regnet nu.
I brist på bättre saker att göra har jag uppdaterat fotogalleriet med lite bilder. Tycker generellt att det har tagits mer foton vid banorna förr än vad det gjorts i år eller så får fotograferna inte fram att dom har tagit kort och vart man kan hitta dom.
I övrigt så var jag sugen att träna på Sviestad imorgon men vädret ser som vanligt inget roligt ut så det blir nog inget.
Öjje har normalt alltid fel i allt han säger men nu börjar jag hålla med honom, det räcker fan med att titta på hojen i garaget så börjar det regna...
Att ha legat sjuk hela helgen var kanske inte den bästa uppladdningen för att köra hoj. Trött i kroppen och med mindre hostattacker åkte jag ner ändå.
Hojen gick riktigt bra och det kändes rätt ok med körningen med blev i alla fall inte omkörd. Satte dessutom personbästa tid för året runt banan trots att jag inte körde mer än sex varv, var tvungen åka in och snyta mig.
Efter vilat lite i depån gav jag mig ut igen på andra passet men kom snart igen mest pga av trötthet. I depån såg vi att jag fått punktering på bakdäcket, måste kört över nått på banan eller i depån på vägen in.
Lite synd men jag behöver kunna andas lite bättre när jag kör och en näsa full av snor funkar inget vidare.
Ev åker jag ner nästa tisdag vi får se lite vad som händer.
Race videoPosted by Patrik Sat, August 07, 2010 21:58:52 Två filmer från bikeweek. Första filmen sitter kameran på tanken andra filmen satte jag kameran nere vid svingen så den filmar bakåt, hade inte möjlighet att kolla hur kameran blev placerad när jag flyttade den till svingen så den sitter lite snett fast jag tycker det ser helt ok ut. Ni får avgöra själva.
Efter att ha varit bortrest nästan två veckor så har det inte direkt varit brist på saker att göra. Dessutom har jag jobbat hela veckan så det har varit fullt upp.
Filmerna från bikeweek håller jag på att föra över till datorn nu så dom kommer läggas upp i helgen, så får ni nått att klaga på hur fel jag kör och hur långsamt det går mm. Det bjuder jag på.
Fick mitt strafföreläggande från åklagaren igår och hon fann mig skyldig, vem kunde gissat det? 170kg överskreds med 480kg (282%).
Men jag är ändå nöjd över påföljden som blev minimibeloppet för den här ganska grova överträdelsen, drygt 4000kr i böter ungefär som ett set däck så det är väl ok. Jag kommer inte överklaga som jag hade planer på från början.
När jag kom hem från Karlskoga röjde jag ur garaget en del, det var en del panikmeck för att hinna bli klar innan jag åkte. Hittade ett par färdigskurna kylarslangar komplett med distanser mm i en liten låda från Italien, fint va Peter.
RoadracingPosted by Patrik Mon, August 02, 2010 12:33:22 Nu har jag avanmält mig från Scandinavian Open. Kommer köra lite träningar och ev. sista Sm tävlingen på Mantorp.
Anledningen till att jag inte tänker ställa upp i So tävlingarna är att ljudmätningen som genomfördes i helgen var oseriös och inte går att lita på. När det kan skilja 10-12db i förbifart från en dag till en annan så mäter man på fel sätt.
Att mäta ljud är svårt och det finns massor av faktorer som måste beräknas in för att kunna göra en korrekt mätning.
Förhoppningsvis blir ljudmätningen bättre i framtiden och mer konsekvent så att man som förare verkligen kan lita på att mätningarna stämmer.
Filmade lite under bikeweek och ska försöka få upp filmer under veckan om det hinns med. Ska försöka uppdatera bildgalleriet lite också det har varit dåligt med det i år
På förarmötet hade tävlingsledningen ingen koll på hur ljudmätningen skulle fungera och det var som gjort för problem. Helgen innan stod vi och skrattade åt hur norrmännen skötte sin ljudmätning men en handhållen apparat. Skrattade inte lika mycket när jag insåg att vi skulle göra likadant den här helgen, vilket skämt.
Jag körde kvalet och hade en tid på laptimern på 1:09:4 med en ideal varvtid på 1:09:1 vilket kändes helt ok. Men när jag kom in i depån så visade det sig att tiden endast var 1:10:1 , synd för då var soppan slut och jag var trött.
Efter kvalet skulle jag ljudmätas vilket görs kontinuerligt varje pass man är ute på banan så det borde vara lungt.
Men mätningen visade 106db och tydligen hade jag det i förbifart också. Jag är alltså godkänd på Anderstorp,Falkenberg,Sviestad och gelleråsen ända fram till kvalet på lördagen.
Staffet blev diskning och jag skulle få starta sist i racet. Jag valde att inte starta alls.
I Scandinavian Open är det slutåkt i för min del, när man är godkänd ena dagen och diskad nästa är det något som är allvarligt fel i hur man arbetar och det är inte en orginisation som jag vill stödja.
Stannar kvar imorgon och kollar på racen sen blir det hemgång.
Fredag
Två träningar idag inför helgens race. Första träningen hann jag inte ut på utan färdigställde hojen istället, vädret var väl sådär så jag stressade väl inte direkt heller.
Eftermiddags passet gick jag ut för att testa hojen. Hojen gick bra och jag körde fyra varv innan jag gick i depå för att kontrollera att allt såg shysst ut. Hann bara tre varv till innan regnet kom.
Väl inne i depån igen såg jag att framdäcket touchat i den extra kylaren och det blev en del jobb att justera den så däcket inte kan ta i igen.
Imorgon är det kval och race förhoppningsvis har det slutat regnat tills dess, klart blötaste bikeweek jag varit på..
Torsdag
Det har regnat hårt idag så hårt att endurance tävlingen som gick idag fick kortas ner från 6h till 4h. Regnet fortsätter och det ska regna imorgon också, kul värre.
Vi har bytt topplockspackningen idag och satt ihop allt och testat lite och det ser riktigt lovande ut. Nu behövs lite sol och värme för att kunna testa fullt ut.
Tack till Peter och Team Halvorsen racing för all hjälp med bytet, ni är ovärderliga.
Här är ett par bilder från dagens meck.
Onsdag
Förmidagen gick åt till att ringa runt till en massa handlare för att försöka få tag i en ny topplockspackning, det visade sig inte helt lätt.
Ingen handlare hade någon packning men till slut fick jag tag i Fredrik Watz som hade en extra liggande.
Fredrik kommer upp till Karlskoga ikväll så då kan vi börja montera. För stunden ser det ut som på bilden.
Tisdag
Årets oflyt fortsätter under bikeweek. Jag stod över träningen igår för vädret var uselt. Idag sken dock solen så jag körde.
Det var fler än jag som tänkte köra så grupperna blev snabbt överfulla, jag gick ut i den snabba gruppen som skulle köra under 1:11 tider.
Märkte snabbt att många i gruppen körde betydlig långsammare än 1:11:a och jag fick nästan inte ett ända fritt varv. Jag låg på konstanta låga 10:or och hade en ideal varvtid på 1:09:4 vilket kändes hyffsat med tanke på trafiken.
Tråkigt nog under träningen så hade jag problem med värmen som vanligt och efter lite forskande under kvällen är vi ganska säkra på att topplocks packningen har gått.
Får jag tag i en imorgon så försöker vi nog byta men det betyder att motorn måste ur igen, jippi.
Nu har jag boat in mig här på gelleråsen och ser fram emot en grym racehelg och bikeweek nästa vecka.
jag bestämde mig för att köra fredagsträningen inför Norska mästerskapen fast jag inte ska tävla i helgen, jag behöver all körtid jag kan få just nu.
Har testat michelin däcken och dom verkar helt ok, svårt att göra nån bättre bedömning efter att ha testat endast ett set.
Idag var det mycket kallare ute vilket var ganska skönt, det blev inte lika jobbigt att köra. Tiderna är på väg ner och förhoppningsvis kommer det gå lite snabbare under bikeweek.
Fick hem kylaren redan på måndagen så jag monterade den fort som fan så jag kunde köra träningen i Linköping på tisdagen.
Planen var att om allt funkade som planerat skulle jag vidare till gelleråsen för att träna där på onsdagen och sen ligga kvar under bikeweek.
Resan ner till Linköping kunde gått bättre, jag kom inte längre än till Nyköping innan polisen plockade in mig för vägning. Vägningen sket sig totalt och jag vägde nästan 500kg för mycket vilket var ca 250% mer än vad jag fick väga. Ärendet har gått vidare till åklagare.... det kommer inte bli billigt.
Släpet fick jag lämna i Nyköping. Träningen i Linköping gick ok, tempen är fortfarande hög men gick att köra med. Efter träningen körde jag fort som satan tillbaka till Nyköping och hämtade släpet och åkte sedan vidare till Karlskoga.
Idag gick träningen ok och tempen höll sig under 100. Om bara värmeböljan upphör snart så blir det nog bra. Tidsmässigt gick det sämre men nu har jag bikeweek att få upp tempot på och ev så kör jag fredagsträningen inför No den här helgen.
Nu ligger jag iallafall kvar här i karlskoga ett tag för lite sol och bad mm..semester.
